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英國脫歐幾乎已經(jīng)成為既定事實。但英歐雙方相互沖突的訴求也可能讓未來雙方的談判變得撲朔迷離。毫無疑問,英國政府不愿繼續(xù)遵守全部歐盟規(guī)則和標準,希望掌握一定自主權(quán),以便與世界其他國家和地區(qū)簽署新貿(mào)易協(xié)定。盡管英國議會已經(jīng)無法阻擋約翰遜首相的脫歐之路,但這并不意味著接下來的脫歐之路就一帆風順。如果英國和歐盟雙方不能在2020年年底前就貿(mào)易問題達成協(xié)議,仍有可能造成無協(xié)議脫歐的結(jié)果,而且很可能將脫歐變?yōu)橥蠚W。
實際上,英國“脫歐”的決定已對其經(jīng)濟活動產(chǎn)生實質(zhì)性影響。英鎊貶值推高進口商品和服務(wù)價格,英鎊本身的國際信譽大不如前,英國民眾生活水平下降;商業(yè)投資驟減,外資觀望;企業(yè)著眼短期安排,導致生產(chǎn)率增長持續(xù)停滯。目前英國國內(nèi)的失業(yè)率雖然不高,只有3.8%,但依然有不少民眾擔心就業(yè)前途。根據(jù)英國國家經(jīng)濟社會研究院的分析,目前英國國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)已比英國留在歐盟縮水了2%左右。
盡管約翰遜領(lǐng)導的保守黨贏得大選并確保議會多數(shù),但這只能對英國經(jīng)濟產(chǎn)生微弱的正面影響。對于嚴重依賴對歐貿(mào)易的企業(yè)而言,在英國與歐盟的自由貿(mào)易協(xié)定談判結(jié)束前,市場準入問題仍不能得到解決。貿(mào)易對英國GDP的貢獻約為30%,而歐盟是英國最大貿(mào)易伙伴。但英歐自貿(mào)協(xié)定談判很可能要花至少3年以上的時間。與此同時,英國作為歐盟成員國享受的與加拿大、日本、新西蘭等國的自貿(mào)協(xié)定也需重新簽署,總之,脫歐負效應(yīng)絕非一朝一夕就能夠消化和承受。
對倫敦金融城來說,英歐未來框架協(xié)議的細節(jié)是決定性的。該協(xié)議必須考慮到服務(wù)業(yè)對英國經(jīng)濟的重要意義,確保最大限度的市場準入和對全球人才開放,為英國經(jīng)濟未來繁榮制定框架。
從目前的發(fā)展趨勢來看,未來英國在經(jīng)濟、金融、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域可能加強同中國的聯(lián)系,而中英關(guān)系在安全、政治等問題上則將面臨更大風險。也就是說,如果英國政府在香港問題上不斷干涉中國內(nèi)政,不斷挑起新的是非,那么這種人為造成的政治上的摩擦必然會導致雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系的倒退。而暫?!皽麄愅ā睋p失最大的是英國,不是中國,英國政府需要掂量一味在香港干涉中國內(nèi)政的后果。
英國將致力于與中國、美國和歐盟同時保持良好的貿(mào)易關(guān)系,但做到這一點比較困難。鑒于約翰遜曾在當倫敦市長期間到訪過中國、人民幣在倫敦金融城的交易規(guī)模很大、很多中國投資者都看好英國市場等原因,英中今后的關(guān)系應(yīng)該“相當好”。暫停令滬倫通的未來蒙上陰影。所謂“滬倫通”是指上海證交所和倫敦股票交易市場的互聯(lián)互通。一位業(yè)內(nèi)專家對上證報記者表示,“滬港通”解決了證券投資項下人民幣輸出和回流的問題?!皽麄愅ā钡倪壿嬕彩牵喝嗣駧泡敵龅絺惗仉x岸市場,讓倫敦的人民幣回流到上海,而載體則是滬股、倫股。相對于“滬港通”,“滬倫通”的體量更大,想象空間也更大。該計劃是英國改善與世界第二大經(jīng)濟體中國關(guān)系的一種手段,并被視為中國開放資本市場以及與全球金融中心接軌的重要一步。
另外,英國寬松的進口政策使很多跨境企業(yè)選擇將英國設(shè)為轉(zhuǎn)運點或海外倉,將發(fā)往歐盟的產(chǎn)品通過英國進行轉(zhuǎn)運,避免進出歐盟時進行重復性的通關(guān)報稅手續(xù)。但無論英國是軟脫歐還是硬脫歐,英國與歐洲的聯(lián)系都會被逐漸削弱,也都會今不如昔,英國的中轉(zhuǎn)站價值也將逐漸消失。脫歐后,英國轉(zhuǎn)運至歐盟其他國家時需要重復通關(guān)報稅手續(xù)并二次繳納關(guān)稅和增值稅。同樣,受脫歐影響,如果選擇避免重復通關(guān)和二次繳稅,而將海外倉分別布局于英國和歐盟,也將增加海外倉運營成本。
上述看法是為中國企業(yè)提個醒,有學者稱,英國脫歐后會給英國單獨與中國交往增加了機會,但沒有看到這樣以來給中國企業(yè)在歐洲運營增加了新的成本,當然我們需要練好內(nèi)功,逐漸習慣于不再依靠和連接歐洲的英國,以及沒有英國的歐盟,才能見招拆招,逐步適應(yīng),完成對歐、對英經(jīng)貿(mào)關(guān)系的轉(zhuǎn)型。

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